花都汽车城一公司开厂10年 日籍老板“失联”

花都汽车城一公司开厂10年 日籍老板“失联”

汽车城管委会已介入调解，双方仍在做进一步协调。
19日，广州花都汽车城内，不少人围堵在一家名叫广州蓝姆汽车设备有限公司（以下简称“广州蓝姆”）的工厂外。原来，这些人都是这家广州蓝姆公司的设备供应商，他们大多自去年6月份起就再无收到蓝姆的货款。19日，他们再次来到公司门前，希望讨回一个说法。但面对的，却是仅有几位工人的空旷厂房。目前，汽车城管委会已介入调解，双方仍在做进一步协调。

一年多未付货款

19日下午，记者来到广州花都区车城大道花都汽车城，而进入车城大道内不远，就看到一家名为广州蓝姆的工厂门前人声鼎沸。但是，工厂内却空空荡荡设几个人，厂房内仅有数名工人仍在继续做工。

究竟广州蓝姆遭遇何事？原来，在门前的几十人，就是广州蓝姆的设备供应商。大家聚在此处，是因为自2014年6月份起，所有人都再也没有收到过货款。“这里总共有91家供应商，目前欠款最多的公司有200多万元的债务，所有人加在一起有6000万元左右的货款未付。”谢先生介绍。其他供应商表示，老板林永达目前不知去向，也无法正常联系上他。不少供货商怀疑蓝姆可能在私下转移资产，“因为在广州倒闭后，就在芜湖再次开厂。”

管委会已开过多次协调会

19日16时许，汽车城管委会来到蓝姆公司内，并要求蓝姆公司相关负责人向前来讨找说法的供应商给出回应。但是，在协调中，一位蓝姆公司负责人反复强调，“目前公司暂时没钱偿还债务。”该负责人还表示，已经收到上级的通知，打算在12月开工。

19日，广州花都汽车城管委会相关负责人表示，蓝姆公司在2006年进驻花都汽车城内至今，已运营了十年，算得上汽车城内的“老牌公司”。此次事件疑似因企业运营资金链出现问题引发，此前并未出现有拖欠工人薪资、供应商款项的情况。“拖欠的情况在今年中旬集中爆发以来，管委会已经协调双方开了不下十次调解会。”该负责人表示，目前，管委会仍在督促广州蓝姆，早日解决拖欠款项的问题。而对于该企业法人日籍华裔林永达是否跑路，管委会人员表示，“上周还曾打通电话，他似乎身体有病，目前暂时在日本治疗。