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登録者基本情報

NO	20873	性別	男性
生年月日	1947年	国籍	日本
住所	広島県-

登録者学歴情報

最終学歴

高校卒業

学校名

広島電機高等学校

中国語レベル

挨拶程度

日本語レベル

挨拶程度

英語レベル

挨拶程度

PCレベル

普通

中国語関連資格

日本語関連資格

その他保持資格

・機械製図１級免許
・機械製図指導員免許
・自動車整備士：２級ガソリン免許、２級ディーゼルエンジン免許、３級シャシ免許
・自動車整備指導員免許
・小型船舶操縦２級免許
・普通自動車運転免許

学歴詳細

1966年　広島電機高等学校　機械科卒

登録者職歴情報

現在の状況		離職	転職回数	4
業種		機械製造、自動車	職種	自動車?機械系エンジニア

職歴詳細

■1966年～2011年 MAZDA株式会社入社（在籍45年）
･1966年エンジン組立部
　乗用車、商用車のエンジン組立
･1969年エンジン設計部
　主にエンジン開発（2・4サイクルエンジン）、既存エンジンの改良。エンジンの回転系、動弁系以外のレイアウトから詳細設計を行う。
･1979年パワートレイン設計
　商用車（バン、トラック）、乗用車の主にパワートレイン系に関わる開発設計
　排気系エミッション規制対応対応部品の開発
　吸気系吸気音、吸気脈動、通期抵抗低減対応　等
･1985年エンジン先行開発　　
　V型多気筒エンジンの開発設計、チームリーダーとして5～7人のマネジメントを担当
･1985年エンジン設計部　10人前後のマネジメント
乗用車エンジンの量産フォロー、コストダウン活動
･1990年MAZDA E&T㈱出向　役職：主任、係長　10人前後のマネジメントを担当
　MAZDA㈱からパワートレイン系の一括受託業務（乗用車、SUV、商用車）
　MAZDA㈱以外からの外販業務の請負の確立（エンジン部品の設計から部品納入まで）
　コスト低減、重量軽減対応、品質管理、日程管理、市場不具合対応等　
･2011年MAZDA㈱定年退職
■2011年～2012年 MAZDA E&T㈱（在籍1年）：役職エキスパート
　毎月1～2週間（1年間）、MAZDA E&Tから中国第一汽車株式会社に出張、主にパワートレイン関系の技術アドバイスを行う。出張以外はMAZDA　E&T社員の技術指導、人材育成を行う。
■2012年～2014年中国第一汽車株式会社（在籍2年）役職：技術アドバイザー
　主に開発車両のパワートレイン（エンジンルーム）にかかわる基本レイアウト、レビュー、検証や、社員の育成指導、技術力、品質向上等のアドバイスを行う。
■2014年～2015年中国第一汽車集団新エネルギー株式会社(在籍1年2月）役職：技術アドバイザー
　電気自動車の車両全体レイアウト、レビュー。主にパワートレイン系とアンダーフロア下部のバッテリーに関連するレイアウト、詳細設計、検証を中心にアドバイスを行う。社員の技術力向上や業務効率化を行い質の向上を行う。

その他（自己アピール）

長年にわたりMAZDA株式会社の設計開発部門に携わり、多くの技術ノウハウ蓄積やプロセスを経験して来ました。これまでの経験を生かすことが出来れば開発、育成において御社に充分に貢献できると考えています。
私の信念は「目標・課題に対し積極的に取り組み、それらをやり切り結果を出すこと」です。
・高年齢ですが身体は健康で仕事に対し十分に対応できると自負しています。

登録者希望条件情報

希望業種	機械製造、自動車	希望業種第二希望
希望職種	自動車?機械系エンジニア	希望職種第二希望
希望勤務地	上海市	希望月収	35000以上元

面接の可否（中国外の方）
中国にすぐ来れる　これない方はいつ頃月

登録者連絡先情報

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