中国(中国語,日语)の求人,仕事人材登録者デ-タ- |
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| 登録者基本情報 |
NO
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20523 |
性別 |
男性 |
| 生年月日 |
1960年 |
国籍 |
日本 |
| 住所 |
大阪府- |
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| 登録者学歴情報 |
| 最終学歴 |
大学卒業 |
学校名 |
関西大学 |
| 中国語レベル |
挨拶程度 |
日本語レベル |
ネイティブ |
| 英語レベル |
挨拶程度 |
PCレベル |
良好 |
| 中国語関連資格 |
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| 日本語関連資格 |
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| その他保持資格 |
第一種普通自動車免許
機械・プラント製図技能士
フォークリフト運転技能
バリュー エンジニア(ＶＡ･ＶＥ) |
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| 学歴詳細 |
1983年3月 関西大学 工学部機械工学科流体研究室卒業 (1979年4月入学) 主に浅低水槽流体流れに付いての流体力学を研究
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| 登録者職歴情報 |
| 現在の状況 |
在職 |
転職回数 |
3 |
| 業種 |
機械製造、自動車 |
職種 |
自動車?機械系エンジニア |
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| 職歴詳細 |
□1983年4月～1985年3月 株式会社 LIHIT LAB.
◆事業内容：事務用品 開発製造販売
◆資本金：1830百万円 売上高：8892百万円（2011年） 従業員数：211名 上場
期間担当製品担当業務環境/ﾂｰﾙﾒﾝﾊﾞｰ/役割
1983年4月ｸﾘｯﾌﾟﾚｽ企画部配属ドラフター"開発担当
（１名）"
～無針ﾎｯﾁｷｽ☆クリップレス開発設計でグッドデザイン賞 受賞
1985年3月 ・仕様検討、打ち合わせ
・機械構造設計、詳細設計、試作
・部品設計（プラスチック部品、プレス部品等）
・二次加工処理（塗装、メッキ、蒸着等）
・外注先金型、部品メーカーとの折衝
・評価及び対策検討
□1985年4月～2011年3月退職 株式会社エクセディ
◆事業内容：自動車・建産機・二輪車駆動部品 開発製造販売
◆資本金：８２億８４百万円 売上高：２,０２２億円 従業員：１５,４０５名 上場
期間担当製品担当業務環境/ﾂｰﾙﾒﾝﾊﾞｰ/役割
1985年4月トルクコンバータ開発☆建産機用高性能トルクコンバータ開発CAD,FEM解析先輩指導を仰ぎ/開発担当
～" ・ 先輩指導を仰ぎ,一から新規開発設計し最高
効率を５％ＵＰし９０％の高性能を達成"
2008年3月
・ この開発に関する論文を技術報告誌に掲載
・ 国内フォークメーカ全社と海外でも採用
・ ローダ,ラフター等の産業機械にも採用
無段変速機『S.M.H.D』開発☆フォークリフト用無段変速機『S.M.H.D』開発CAD,FEM解析８名/プロジェクトリーダ
" ・ プロジェクトリーダとして世界初のT/Mとして
トヨタ自動車株式会社に新規参入して量産化"
・ その後日産自動車にも水平展開し量産化
・ 無段変速機『S.M.H.D』で発明奨励賞 受賞
・ この開発に関する記事が≪日本経済新聞≫
≪日経メカニカル誌≫に掲載
・ この開発に関する論文を技術報告誌に掲載
"トルクコンバータ
,ダンパ開発"☆6速T/M自動車用トルクコンバータ、ダンパ開発CATIA５,CAD,FEM解析６名/プロジェクトリーダ
・ プロジェクトリーダとして性能を維持しながら省ｽﾍﾟｰｽ軸寸法10mm短縮を達成
ワンウエイクラッチ開発 ☆オートバイ用ワンウエイクラッチ開発CATIA５,FEM解析,CAD５名/プロジェクトリーダ
" ・ プロジェクトリーダとしてコロが落ちない
構造でパテントを取得し2輪初の商売獲得"
設計計算システム構築☆設計・ＩＴ技術を融合した設計計算システム構築CATIA５,FEM解析,エクセルVBA６名/プロジェクトリーダ
" ・ プロジェクトリーダとして『ＳＭＡＤ』シス
テム構築（CATIAによる自制解析設計システム） "
2008年4月中国現地開発体制の構築＆指導☆愛思帝(重慶)駆動系有限公司 に海外赴任５５名/技術部長
～"(中国 重慶市) 資本金：101百万人民元
売上高：260百万人民元 従業員：588名 "
2009年3月
・ 技術部長として現地開発体制の構築＆指導
・ 中国での新規自動車、二輪車用商売調査,開拓
2009年4月Ⅶ、 環境関係システム構築,指導,育成 (IMDS・JAMA等)☆株式会社エクセディ 技術開発本部帰任８名/リーダ
～ ・ 環境関係システム構築,指導,育成
2011年3月同社 退社
□2011年10月～在職中 日本スピンドル製造株式会社 設計部 開発グループ
◆事業内容：ﾌﾛｰﾌｧｰﾐﾝｸﾞﾏｼﾝ,各種混練機械及びその関連機器の設計,製造,販売､サービス
◆資本金：３２億２８百万円 従業員数：359名
期間担当製品担当業務環境/ﾂｰﾙﾒﾝﾊﾞｰ/役割
2011年10月設計部 開発課ＰＣ"開発責任者
（3名）"
～加圧ﾆｰﾀﾞ☆新型加圧ニーダ開発
在職中ＩＴ関係☆リモート メンテナンス システム構築
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| その他（自己アピール） |
私は製品開発に豊富な経験を持ち、様々な新製品を開発し実績を積上げて来ました。
これらの経験をベースに斬新でクリエーティブな発想力に富む仕事に力を発揮します。
或いは,設計開発･生産技術･ＩＴ技術を融合した技術支援システム構築などの業務に力を発揮します。
また、中国赴任経験による海外知識、豊富な設計・製造技術経験によるマネージメント。
実 績
☆フォークリフト用無段変速機『S.M.H.D』開発（１０億円/年 商売）
新機構考案しメーカ･外注･社内調整,構想図･部品図等をプロジェクトリーダとして
展開しトヨタ･日産殿に採用されました。また,『発明奨励賞』も頂きました。
☆オートバイ用ワンウエイクラッチ開発（８億円/年 商売）
プロジクトリーダとして簡単な構造であるがパテント取得により会社第３の柱に成長。
☆設計・ＩＴ技術を融合した設計計算システム構築（設計ミスを１０件/月⇒１件以下に）
構想を立案し,プレゼン＆社内調整を実施しプロジェクトを推進してきました。
設計一発良品化を狙い”誰でも同じ設計が出来”設計の標準化・計算ミス等の撲滅に寄与し、
プロジェクトリーダとしてＣＡＴＩＡ Ver.５,ＦＥＭ解析,エクセルＶＢＡを駆使し適材適所に
メンバーを配置し教育・指導して各人に業務を分担して責任を持って遂行して頂き構築。
☆愛思帝(重慶)駆動系有限公司 に海外赴任（開発体制構築）
技術部長として現地開発体制の構築＆指導、現地設計者５名に設計計算システム＆設計標準化の
思想を徹底指導。(自動車・二輪社・協力企業を訪問による中国企業内情の把握。)
☆環境関係システム構築,指導,育成（作成時間短縮８時間⇒15分に）
エクセルＶＢＡを駆使してＩＭＤＳ検索システムを構築しメンバーを指導育成。 |
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| 登録者希望条件情報 |
| 希望業種 |
機械製造、自動車 |
希望業種 第二希望 |
コンサルティング、シンクタンク |
| 希望職種 |
自動車?機械系エンジニア |
希望職種 第二希望 |
生産技術、生産管理 |
| 希望勤務地 |
浙江省 |
希望月収 |
100万円円 |
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| 面接の可否（中国外の方） |
| 中国にすぐ来れる これない方はいつ頃 月 |
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| 登録者連絡先情報 |
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