時間とともに次々と組み立てられていく高層ビル。中国・湖南省の省都・長沙市で建設されたビルの工事の様子です。

　１日に３階分を組み立てるという驚異のスピードで工事は進められ、５７階建てのビルが完成するのに要した日数は、わずか１９日間。事前に工場で建材などを組み立て、それを現場に運んで 積み上げていくことでこのスピードが実現しました。およそ１２００人が２４時間態勢で作業を進めたということです。完成したビルには４０００人収容のオフィススペースのほか、８００戸の住宅などが設けられています。

　建設期間があまりに短いことで地震に対する耐久性を心配する声が出ていますが、建設した企業は震度６弱程度の地震にも耐えられる構造になっていると主張しています。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20150319-00000003-jnn-int

ほんとかよ

よろしくお願いします。

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　四川省成都市など３都市で反日デモが起きてから１６日で１カ月となったが、今も中国各地でデモの呼びかけが止まらない。日中首脳会談翌日の１４日は湖南省長沙市で、１６日は浙江省杭州市で予告があったが、警察当局があの手この手で抑え込んだ。日中関係のこれ以上の悪化を防ぎたい中国政府にとって、もぐらたたきのような状況が続く。

　長沙市のデモは、ネット上で予告され、「日本で大規模な反中活動が起きている。団結して民族の志を掲げよう！」と呼びかけられていた。

　デモの集合場所とされたのは日系スーパーの平和堂。滋賀県に本社がある同社は１２年前に長沙に進出し、市内にデパート２店を構える。その一つ、２７階建てビルに入る２号店前に午後３時に集まるよう呼びかけられていた。当日は午前中から警察車両や消防車が店の前に止まり、制服や私服の警官があちこちに立った。店員たちも外に出て、不安そうに周囲を眺めていた。

　予告時間になってもデモ隊は現れない。離れたところから取材していた記者が広場まで出ると、５分とたたずに警察関係者４人に囲まれた。

　一人が身分証を提示しながら、厳しい顔つきで尋ねた。「何のためにここに来たのか」。日本人記者であることを告げると、参加者ではないと分かったためか表情がゆるんだ。「今日はデモはない。我々が絶対にやらせない」

　２時間後、日が暮れ始めてから、デモ警戒の大半が解かれた。結局、広場に立っていた約１００人のほとんどが警察関係者だった。

　同市の警察によると、当日は日曜日だったが中学校や高校を登校日とし、大学生に対しては夕方まで大学構内にとどまることを求めた。仮に参加者が集まっても、借り切った路線バスに分乗させて学校に帰す計画で、実際に集合場所から少し離れた所に来た５、６人の学生をバスに乗せて帰したという。

デモの前日、朝日新聞はインターネットのチャットでデモの呼びかけ人と接触した。「２１歳男性、ＴＥＲＲＹ」と名乗る人物は、「明日のデモは取り消しになった。警察のせいだ」とだけ答えていた。

　１６日も杭州市で予告があったが、夕方までにデモは発生していない。集合場所の広場には警察官数十人が立ち、デモ隊用にと中国国旗５００本を持参していた男性が広場の外に連行されていた。

　長沙市の警官は、今後も各地で同様の措置がとられるだろうと話す。「中国政府は社会を乱したくないんだ。日本と中国の経済関係は密接で、争ってもいいことはない。だから我々は、全国の都市でデモを止めるよう厳しく命令されている」

中国で報道されていますか？

中国国営新華社通信によると、湖南省※州市の※州駅で２９日午前２時４０分（日本時間同３時４０分）ごろ、旅客列車同士が衝突し、３人が死亡、約６０人が負傷した。香港の中国人権民主化運動ニュースセンターは、衝突した列車に江沢民・前国家主席夫妻が乗車していた可能性があると伝えた。

　衝突したのは、長沙（湖南省）発深セン（広東省）行きの列車と、銅仁（貴州省）発深セン西（広東省）行きの列車。現場は駅構内のレールが交差する場所で、双方の一部車両が脱線した。

　同センターによると、江夫妻は２８日に湖南省長沙を視察後、同日夜、長沙発深セン行きの列車に乗った可能性があるという。夫妻は持病を抱えているため、近ごろは空路ではなく、陸路での移動が多いと指摘している。

　劉志軍鉄道相が現場で救助の指揮に当たり、当局が原因を調べている。中国では江夫妻に関する情報は報じられていない。

　目撃者によると、長沙発深セン行きの列車は停車するはずの※州駅を通過し、その後、事故が起こったという。